La substitution nationale de l'électronique automobile a été un sujet brûlant ces dernières années, mais jusqu'à aujourd'hui, la part de marché des composants nationaux sur le marché automobile est encore faible. Ci-dessous, nous avons discuté de la tendance de développement des composants électroniques automobiles et des défis rencontrés dans substitution domestique.
Le marché automobile, avec ses caractéristiques de marché à grande échelle et à profits élevés, a toujours été un marché de développement clé pour divers fabricants de composants.
Ces dernières années, avec le développement continu des véhicules à énergie nouvelle, de plus en plus de fonctions sont requises sur les véhicules, et davantage de modules électroniques ont remplacé les modules mécaniques sur les véhicules à carburant traditionnels.À mesure que la demande de composants dans les véhicules à énergies nouvelles augmente, les exigences en matière de composants évoluent également constamment.
Dans le passé des véhicules à carburant traditionnels, la chaîne d'approvisionnement en composants était fondamentalement solidifiée et ils étaient tous occupés par de grands fabricants étrangers.Avec la montée en puissance des marques nationales de véhicules à énergies nouvelles ces dernières années et la grave pénurie de noyaux au cours des deux dernières années, l'ensemble de la chaîne industrielle a été confronté à une opportunité de remaniement.La position de monopole des fabricants étrangers de composants s'est relâchée dans le passé et le seuil d'entrée sur le marché a commencé à baisser.Le marché automobile a ouvert la porte aux petites entreprises et aux équipes d'innovation du pays, et les fabricants nationaux de composants sont progressivement entrés dans la chaîne d'approvisionnement automobile. La substitution nationale est devenue une tendance inévitable.
Par rapport aux véhicules à carburant traditionnels, les véhicules à énergie nouvelle nécessitent plus de composants électroniques au début de leur développement, et avec leur itération rapide, les fonctions requises continuent d'augmenter, et le nombre de composants continue également d'augmenter.Les constructeurs automobiles ont également des exigences plus élevées en matière de volume de composants.Parce que l'espace d'une voiture est finalement limité, comment placer plus de composants et réaliser plus de fonctions dans un espace limité est un problème urgent que les constructeurs automobiles et les fabricants de composants doivent résoudre. Actuellement, parmi les solutions courantes pour parvenir à une intégration élevée et un petit volume intégration des composants, changer de packaging est une solution simple et efficace
Du côté des composants magnétiques, la réduction de volume présente des solutions plus efficaces.la direction du volume des composants magnétiques part principalement de la structure.À l'origine, l'intégration de composants magnétiques consistait à intégrer différents composants magnétiques sur un PCB, mais il s'agit désormais de plus en plus d'intégrer ces deux produits en un seul produit, également connu sous le nom d'intégration magnétique, ce qui réduit le volume de composants magnétiques de la structure d'origine.D'un autre côté, l'inducteur à fil plat peut également être utilisé pour remplacer les anneaux magnétiques dans les composants magnétiques, ce qui peut réduire considérablement le volume global des composants magnétiques.D'un autre côté, l'utilisation d'un inducteur plat peut également réduire la perte globale, ce qui peut être considéré comme faisant d'une pierre deux coups.développer avec nos clients un transformateur à panneau plat, qui prend moins de place, présente moins de pertes et est plus efficace.Il s’agit actuellement d’une orientation majeure.
Heure de publication : 15 novembre 2023